Detail Uitleg   Benzine   Brander

A – Ingang vuldop is hard gesoldeerd aan het reservoir .

B – Verwisselbare spiraalvergasser deze produceert een perfecte gas regeling , is uit het beste Zweedse staal , daar koper niet voldoende bestand is  tegen de hitte .

C – Een ontbrandbare regelknop , gemaakt uit een special samenstelling .

D – Het brander mondstuk is verwisselbaar , het uiteinde bestaat uit een bijzondere nieuwzilver legering speciaal bestand tegen de grootte hitte .

E – Luchtregelaar in 3 standen.

F – De bodem van de tank is hand gesoldeerd en twee keer gevouwen .

G – Verwisselbaar en verwijderbaar mondstuk .

H – Verwisselbare koperen brandstoffilter .

I – Zeskant moer , verwijdering pomp .

K – Verlengbuis van de luchtpomp komt boven de brandstoftank uit , zodat deze niet kan indringen .

L – Het leerpompje , kan niet uitdrogen .

M – Staaf van de pomp .

N – Aansteek pannetje .

O – Moer van de buis waar de gassen door komen .

P – Goed geïsoleerde grip en tevens luchtpomp , wordt niet warm .

R – Mondstuk filter .

S – Verankerde veiligheidsstift met tin gesoldeerd .

U – Speciale bouthouder .

V – Geveerde terugslagklep om druk te regelen .

X – Kop en houder van de brander vormen een geheel met de pot .

— De vulmond is zo op de pot hard gesoldeerd onder een bepaalde hoek , zodat men de pot nooit niet volledig kan vullen . Aanbevolen is de pot maar ¾ te vullen .