Antieke Carbuur Fietslamp EMPO

60,00

Prachtige koperen en nikkel carbid fietslamp van het merk Empo Nederland .
Glazen zijn geslepen in diamant vorm en in perfecte staat.
Originele onderdelen, inclusief ophanging

Echt een supermooi exemplaar!

Een waarachtig staaltje Industriële geschiedenis uit het Nederlandse Vroeden, dus dat maakt het een uniek stukje antiek!

Beschrijving

Prachtige nikkel carbid fietslamp van het merk Empo Nederland .
Glazen zijn geslepen in diamant vorm en in perfecte staat.
Beide glazen zijn wit
Gemerkt aan de bovenzijde en aan de achterzijde.

Formaat 20.50 cm hoog op diameter 9.50 cm, 12 cm diep

ca 1930 Nederland

Carbidlamp in mooie gebruikte staat
Compleet met alle originele onderdelen.
Ruitje intact, witte glaasjes in stervorm geslepen aan de zijkant.
Lampenglas volledig intact
Het verbindingsstuk om aan de fiets te hangen is aanwezig en in perfecte staat

Echt een supermooi exemplaar!
Er zijn er nog maar weinig over die volledig zijn, dus dat maakt het een uniek stukje antiek!

De firma Empo is een historisch Nederlands merk van fietsen en bromfietsen.
De bedrijfsnaam was: Emsbroek & Poesse, Empo Rijwielfabriek H.B. Emsbroek N.V, Vorden.
Op haar hoogtepunt kende de Empofabriek zeker 200 medewerkers.
De producten werden door heel Nederland afgezet.
Het bedrijf was al in 1913 als rijwielhandel opgericht. Hoewel de oprichters Emsbroek en Poesse al na enige maanden uit elkaar gingen bleef de naam Empo gehandhaafd door de familie Emsbroek.

Tussen 1900 en 1945 werd calciumcarbide veel gebruikt in de carbidlamp, onder andere om voertuigen zoals koets, auto of fiets te voorzien van verlichting. Door een juiste verhouding tussen carbid en water komt een brandbaar gas vrij dat bij ontsteking zorgt voor verlichting.
In een carbidlamp zit een waterreservoir waaruit, na een nauwkeurige en lastige afstelling, water op het carbid druppelt en ethyn (acetyleen) ontstaat.
Het ethyngas verbrandt vervolgens met een heldere witte vlam.
Na 1945 is de carbidlamp vrijwel geheel verdrongen door elektrische verlichting.
Bij de carbuurlamp zat onderaan een potje dat met een schroefdraad aan de lamphouder werd gedraaid.
Er achter zat het waterreservoirtje en in het voorste gedeelte zat de brander.
Via het bolrond lampenglas kon men aan de brander geraken om de lamp te ontsteken. Maar vooreerst moest men aan vier voorwaarden voldoen, te weten : er moest voldoende carbuur in het potje zijn, er moest water in het houdertje zijn, de brander mocht niet verstopt zijn en…men moest altijd lucifers op zak hebben.

 

 

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Wees de eerste om “Antieke Carbuur Fietslamp EMPO” te beoordelen